Памятник
«Трактор СХТЗ 15/30»
В 2004 г. на территории Тимирязевской академии, перед корпусом факультета процессов и машин в агробизнесе, появился памятник «Слава труженикам села». В его основе — трактор СХТЗ 15/30, выпущенный в 1934 г. Восстановлением раритета занимались студенты Р.И. Рукосуев, Д.А. Антонов, А.В. Анурьев, А.Д. Жданов, а также сотрудники кафедры «Тракторы и автомобили» К.Г. Свешников, А.Н. Симоненко и В.Р. Лехтер. Этот трактор стал настоящим символом эпохи. В 1930 г. на поля страны вышла первая советская машина массового производства, выпускавшаяся на специализированных заводах в Сталинграде и Харькове. За образец был взят американский International 15/30, но его конструкцию серьёзно доработали, ведь западная техника не выдерживала суровых советских реалий. Организовать выпуск было непросто: остро не хватало квалифицированных инженеров и рабочих, а до этого тракторы собирали лишь мелкими партиями на предприятиях широкого профиля. Создание первых тракторных гигантов стало прорывом — уже к середине 1930-х г. импортные машины почти исчезли, уступив место отечественным. СХТЗ 15/30 отличался простой и надёжной конструкцией. Его легко узнавали по огромным железным колёсам с почвозацепами в виде шипов — они предотвращали пробуксовку на мягкой земле, хотя по твёрдым дорогам передвигаться на них было почти невозможно. Двигатель трактора работал на бензине, выдавая 23 лошадиные силы, однако чаще использовали керосиновую версию мощностью 31 лошадиные силы, она была нужна для тяжёлого труда. Машина весом почти три тонны пахала, таскала прицепы и приводила в действие молотилки. Условия для тракториста были спартанскими: ни кабины, ни защиты от ветра и пыли. Жесткое металлическое сиденье, тяжелые руль и рычаги управления — и никаких контрольных приборов: механик полагался только на слух и опыт. Более двадцати лет эти «стальные кони» оставались главной силой колхозов и совхозов. К началу 1940-х они морально устарели, на смену готовились новые модели, но планы нарушила война. Производство пришлось срочно возобновить — надёжный трактор был нужен и фронту, и тылу. Выпуск продолжался даже после Победы, вплоть до 1950 г. (похожие машины собирали на одном из московских ремонтных заводов). Сегодня СХТЗ 15/30 — музейный экспонат, напоминающий о начале большого пути. Уцелевшие экземпляры бережно хранят.
Адрес: Москва, Лиственничная ал., д. 7
