Антонов
Олег Константинович
1906-1984
Антонов Олег Константинович — выдающийся советский авиаконструктор, создатель семейства транспортных и многоцелевых самолётов, носящих его имя, академик АН СССР (1981), Герой Социалистического Труда (1966), лауреат Ленинской (1962) и Сталинской премии (1952). Родился 7 февраля 1906 года в деревне Троица Подольского уезда Московской губернии. С 1912 года жил в Саратове, где с юности увлёкся авиацией. В 1924 году, будучи студентом Саратовского университета, построил свой первый планер и принял участие во Всесоюзных планерных испытаниях в Коктебеле. В 1930 году окончил Ленинградский политехнический институт имени М.И. Калинина. С начала 1930-х годов Антонов занимался проектированием и производством планеров, возглавляя техническую часть планерных школ и конструкторских бюро. С 1938 года работал в КБ А.С. Яковлева, где прошёл путь до заместителя главного конструктора. В 1946 году Олег Константинович возглавил собственное опытно-конструкторское бюро в Новосибирске, которое в 1952 году было переведено в Киев. Первой и знаковой разработкой КБ стал многоцелевой биплан Ан-2 (первый полёт в 1947 году), отмеченный Сталинской премией и получивший неофициальное название «кукурузник». Этот исключительно надёжный и неприхотливый самолёт стал одним из самых массовых в мире. Под руководством Антонова был создан ряд знаменитых транспортных самолётов, определивших развитие военно-транспортной и гражданской авиации СССР: турбовинтовые Ан-8 (1956), Ан-10 и Ан-12 (1957), Ан-22 «Антей» (1965) — первый в мире широкофюзеляжный транспортный самолёт, Ан-26 (1969), Ан-32 (1976), реактивный Ан-72 (1977). Эти машины отличались высокой эксплуатационной надёжностью, способностью работать с неподготовленных грунтовых аэродромов и большим ресурсом. Олег Константинович внёс значительный вклад в развитие планеризма, создав ряд учебных и рекордных планеров, таких как А-7, А-11, А-13, А-15. Антонов награждён тремя орденами Ленина (1957, 1966, 1975), орденами Октябрьской Революции (1971), Отечественной войны I степени (1945), Трудового Красного Знамени (1944), медалями. Являлся академиком АН УССР (1968), Заслуженным деятелем науки и техники УССР, почётным гражданином Саратова (1981). Деятельность Олега Константиновича Антонова заложила основы мощной школы транспортного самолётостроения. Разработанные при его жизни и после его смерти самолёты (Ан-124 «Руслан», Ан-74, Ан-140, Ан-148, Ан-158, Ан-178, Ан-225 «Мрия») продолжают оставаться востребованными в различных странах мира.
Адрес: Москва, Молодцова ул., д. 1А
